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水军造不出汽车，更造不出好品牌我认为这件事本身不奇怪，一定是小人干的一件蠢事，只要我们身正就不怕影斜，任何人、任何企业在通向成功的道路上从来都不会一帆风顺，从来不会缺少破坏者，更不会缺少凑热闹的无知者的起哄声，在追求理想的进程中，一定会有各种障碍与阻力。如果一个谣言都能消耗我们的大量精力，那我们就太没有出息了，太不够自信了。我认为，我们不能被这些雕虫小技所影响，我们必须胸有成竹，坚定地做好自己的工作，我们不能在网络上争论，我们不能太在意人家说几句我们的坏话。

值得注意的是，今年5月和6月，长安福特零售逐步回升，双福系列、锐界、蒙迪欧等重点产品环比实现较大幅度增长。从乘联会的最新销售数据来看，5月至7月，长安福特零售销量环比均呈增长，7月单月批售销量今年以来首次超过零售销量，这意味着经销商端的信心开始恢复。

庞春霖则显得比较谨慎，他认为全面的车联网爆发应该是在2025年至2030年间，爆发的标志就是5G技术的正式商业化应用完成。“当然，如果基于5G的个人终端车联网模块推广顺利，爆发还会提前。”王云则从技术指标上进行了进一步的细化，提出入网比例的概念，“比如，或许入网比例达到50%，就意味着车联网爆发。”

将部署开展放宽市场准入试点市场准入负面清单对于激发各类市场主体活力意义重大。2018年底，发改委、商务部印发了《市场准入负面清单（2018年版）》。《清单》印发以来，取得了良好成效：一是建立了统一公平的市场准入规则体系，市场准入管理模式更为开放、更加包容、更可预期。二是提振了市场主体信心，为市场主体的创业创新提供了更大空间。三是规范了政府监管行为，有效推动政府“定好位”“防越位”“不缺位”。四是激发了市场主体活力，进一步促进发挥好市场在资源配置中的决定性作用。

针对自己的“老搭档”被定罪，特朗普看不下去了，愤怒和沮丧全都发泄在了推特上，列举了一串他认为也犯了罪的人，“他们现在指控斯通撒谎，并希望监禁他数年。那么，狡诈的希拉里、科米、斯特佐克、佩吉、麦凯布、布伦南、克拉珀、狡诈的希夫、欧尔和内莉、斯蒂尔和所有其他人，包括穆勒自己，又该怎么办呢？他们没有说谎？”

净利润的巨降直接源于产销量的大幅下降。今年上半年，长安汽车累计产销量分别为82.80万辆和82.52万辆，同比上年同期分别下跌29.05%和31.65%。销量在国内六大国有汽车集团中排名下滑至第六，这一排名背后是长安旗下各品牌的“全线溃败”——合资板块一片愁云惨雾，旗下长安福特和长安马自达上半年跌幅更是分别高达67%和32.2%；自主品牌尽管6月单月有所回升，但上半年整体销量同比下滑26.07%。