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03但特斯拉给汽车行业带来真正革命的改变是，推进自动驾驶，以及彻底地改变交通行业，从特斯拉电动车到超级高铁再到Space X，马斯克并不是一个只满足于用代码改变世界的人。在敲响内燃机丧钟同时，特斯拉的自动驾驶并不顺利。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在今年一月的一份声明中称，已对23起与自动辅助驾驶技术相关的事故展开调查，其中14起牵扯到了特斯拉汽车。当这些车祸发生时，卷入事故中的汽车据信启用了某种形式的自动辅助驾驶技术。不过，特斯拉公司最近发布了其2019年第四季度《汽车安全报告》，并强调与路上的其他车辆相比，涉及特斯拉的事故仍然很少。

优秀如他们，无一不在初入行时遇到重重困难。能在短时间内迅速取得傲人成绩，靠的是一股专劲儿。创新不想改变的技工不是好技工获得中华技能大奖，考验的不仅是投入、坚守，还要有绝活、能创新。秦世俊身上就有着一股创新劲头，他说自己总是“看不惯”老方法的笨拙，想要改变。“当时车间里用的程序加工一件产品需要2天，我觉得太慢了。于是我花了2天的时间去重新编程，每天都加班到半夜，终于做出了新程序，4个小时就能加工出一件产品，效率提高了6倍。虽然重新编程耽误了2天工期，但是在后面的生产中把时间全补了回来。”

责任编辑：张申谈起航空发动机，给人的第一印象就是发动机外部有数以百计的金属导管以及各种形式的卡箍，导管空间走向非常复杂，让人看得眼花缭乱。金属导管是航空发动机的一个重要组成部分，主要用于液压油、燃油、滑油和压缩空气等介质的输送，管路系统被形容为航空发动机的“血管”，是保证发动机长时间正常可靠工作的重要组成部分。长期以来，航空发动机管路系统因振动造成的故障问题十分突出。由于安装、焊接和相互耦合等原因，特别是由于发动机机匣的强烈振动以及管道内部油气温度、压力等剧烈变化的影响，管路系统经常会发生各种各样的振动故障，从而造成发动机严重事故，此外，管路检修和维护直接影响了发动机的使用寿命。

------------------------------责任编辑：卢昱君来源：大众证券报北京时间8月1日凌晨2点，美联储货币政策委员会宣布将联邦基金利率下调25个基点至2%-2.25%，这也是美联储自2008年12月16日以来首次降息。同时，美联储宣布结束缩表，比预期提前了两个月。声明公布后，10年美债收益率下跌4个基点，收在2.02%，美股3大股指纷纷跳水，美元指数大涨。美联储十年来首次降息意味着什么？对国内市场有何影响？公募基金分析人士认为，降息周期或许就此开启，新兴市场将受益。

但对于皇庭国际提出的兜底式增持建议，著名经济学家宋清辉告诉《华夏时报》记者，兜底式增持的现象一般在市场和个股弱势的情况下才会出现。面对股价下挫，皇庭国际鼓励员工兜底式增持，多是出于维护股价的意图，对外透露出公司非常的焦虑和担心。基于兜底增持风险整体不可控等因素，对皇庭国际的喊话，员工们可能并不待见，可能仅会象征性的增持一下，敷衍了事。总体来看，兜底增持效果难料，A股历史上曾出现过无数次兜底增持浮亏的案例，皇庭国际此次动作具体对股价的作用有多大，尚待进一步观察。

与理论分析和国际经验类似，随着利率市场化改革的加速推进和基本完成，我国金融市场创新和脱媒迅猛发展，不同金融产品之间和不同层次货币之间界线日益模糊，货币需求越来越不稳定，M2 与产出物价关系的稳定性越来越差，货币数量的可测性、可控性及与实体经济的相关性明显下降，传统数量为主的货币调控已难以适应当前货币政策的需要（易纲，2018a）。事实上，我国很早就意识到 M2 中间目标的问题，2011 年开始引入社会融资规模流量指标，2015 年公布存量社会融资规模数据并在 2016 年明确将其作为政策目标。虽然社会融资规模统计范围更广，能够提供更多信息，但非信贷融资更容易受经济波动和预期影响，金融创新和衍生融资方式更难以及时准确掌握，中央银行无法有效控制直接融资行为，作为金融机构资产端的存量社会融资规模理论上应与负债端的 M2 趋同，因此社会融资规模也不宜替代 M2 作为新的数量型货币政策中间目标。正是在这样的背景下，2018 年我国不再公布任何具体的货币数量目标，向货币价格调控方式转型的迫切性日益上升。