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在此前发布的2019年一季度财报中，波音表示，具体来看，今年一季度，受737MAX交付量较低影响，波音旗下民用飞机集团营业额为118亿美元。期内，波音共交货149架商用飞机，低于去年同期184架的交货量；商用飞机部门营业额118.22亿美元，同比下降9%；运营收入大幅下滑17%至11.73亿美元；经营利润率减少1.0个百分点至9.9%。

美国副总统彭斯、财政部长姆努钦、商务部长罗斯、贸易代表莱特希泽等美方官员参加了会见。责任编辑：张玉洁 SF107金融开放不是“狼来了” 防范金融风险亦是核心命题记者 徐燕燕 宋易康如何在这一轮金融开放中把握先机，同时防范金融风险，仍然是重中之重。图为2018清华五道口全球金融论坛

周铁根表示，随着京津冀协同发展不断提速，长江经济带建设深入推进，《粤港澳大湾区发展规划纲要》的正式出台，长三角区域一体化上升为国家战略，以9个国家级城市群为龙头的城市群建设如火如荼。周铁根以横跨苏鲁豫皖四省的淮海经济区举例，2018年11月，国务院批复《淮河生态经济带发展规划》，将淮海经济区列为重点规划的三大板块之一，在新形势下加强城市群建设既面临着现实而紧迫的需要。

特朗普大肆宣扬“美国优先”缘何接连遭到嘲笑和诸多国家的集体“反击”？中国现代国际关系研究院美国研究所学者孙成昊在接受参考消息网采访时分析，一方面，联合国是一种多边机制，特朗普在多边机制的场合中宣扬所谓“美国优先”、单边主义，本身就是不合规矩，找错了地方。这些国家之所以来参加联合国大会，正是源于其对多边机制效力、效用的认可。对于美国之外的其他国家而言，在多边场合反击特朗普是一个较好的选择。另一方面，特朗普在执政期间，退出了诸多多边机制协定，例如气候变化协定、伊朗核协议等等，一些国家看到了所谓的“美国优先”并未考虑到国际社会的稳定与发展，是以令其他国家承受损失为代价的，损害了国际社会的共同利益，导致全球治理议题的倒退。越来越多国家发现，无论从道义上还是全球治理的角度来说，所谓的“美国优先”都是极不负责任的做法。

而特朗普之所以给农民戴上“爱国者”的高帽子，完全是“为了让他们保持沉默”，停止对政府的谴责，但他才不会屈服。主持人给吉布斯看了一段参议员汤姆·科顿（Tom Cotton）的采访片段。视频里，科顿称他认为遭受贸易战之苦的农民“是愿意在短期内承担一些牺牲的”，还说与“世界各地的陆海空士兵和海军陆战队的牺牲”相比，农民的这点牺牲可以说“小之又小”。

“要求马斯克辞任CEO，会让特斯拉的融资处于更艰难的状态，”独立资产研究机构伯恩斯坦的分析师托尼·萨科纳吉表示，马斯克选择了应对诉讼，这可能需要花很长时间才会有结果。英国第二大银行巴克莱在一份报告中尝试计算马斯克对特斯拉的价值，得出的“马斯克溢价”为130美元。也就是失去马斯克，特斯拉的股价每股将跌130美元。“如果SEC成功让马斯克辞任高管或董事，投资者将会把特斯拉重新定位作为一个汽车制造商，而不是一个创始人领导的多个行业的潜在颠覆者，”巴克莱的分析师布莱恩·约翰逊说。